motorschaden 2006
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Re: motorschaden 2006
ich weiß ja nicht wie die tatsächliche angebotslage für einen 2006 motor ist, aber bei den genannten preisen hätte ich DEFINITIV einen austauschmotor gewählt...
ich hab bei meiner fachwerkstatt jetzt für das zerlegen incl getriebe, für das wechseln der pleul und kw + lager / eine neue schaltgabel / pc5 + einbau/ neue reifen incl aufziehen ca 2500€ bezahlt.
das habe ich aber nur gemacht weil der motor bereits zerlegt war als klar war das die brennräume schrott sind und ich mir dann gesagt hab das ich den leistungsschwachen RN12 motor mal ein bischen auf die sprünge helfen will - die brennräume wurden aufgebohrt etc pp. hätte ich das nicht gewollt, hätte ich mir einen ersatzmotor gesucht
(evt auch einen RN19 motor der sich wohl mit ein paar änderungen auch einbauen lässt )
ich hatte auch mal so einen fall wo sich der fehler von diversen leuten nicht identifizieren ließ...
wenn man pech hat, frisst das ganze dann nur noch geld (von dem ich mir auch einfach das selbe bike nochmal hätte kaufen können) und aus heutiger sicht würd ich auch behaupten, das wenn überhaupt, nur kaputt-repariert wurde....
rückwirkend bringt es sicherlich nichts mehr mit einem anwalt zu kommen denn sobald die erstmal ihr geld haben wirds schwer....
wenn der konkrete auftrag war-> "finden sie den fehler und beheben sie diesen" und die werkstatt diesen auftrag dann so abgerechnet hat, hättest du eine gewährleistung auf diese arbeiten.
aber wenn ich es richtig verstanden habe, hat die erste werkstatt das ganze gar nicht zuende gebracht??! wieso nicht?
ich hab bei meiner fachwerkstatt jetzt für das zerlegen incl getriebe, für das wechseln der pleul und kw + lager / eine neue schaltgabel / pc5 + einbau/ neue reifen incl aufziehen ca 2500€ bezahlt.
das habe ich aber nur gemacht weil der motor bereits zerlegt war als klar war das die brennräume schrott sind und ich mir dann gesagt hab das ich den leistungsschwachen RN12 motor mal ein bischen auf die sprünge helfen will - die brennräume wurden aufgebohrt etc pp. hätte ich das nicht gewollt, hätte ich mir einen ersatzmotor gesucht
(evt auch einen RN19 motor der sich wohl mit ein paar änderungen auch einbauen lässt )
ich hatte auch mal so einen fall wo sich der fehler von diversen leuten nicht identifizieren ließ...
wenn man pech hat, frisst das ganze dann nur noch geld (von dem ich mir auch einfach das selbe bike nochmal hätte kaufen können) und aus heutiger sicht würd ich auch behaupten, das wenn überhaupt, nur kaputt-repariert wurde....
rückwirkend bringt es sicherlich nichts mehr mit einem anwalt zu kommen denn sobald die erstmal ihr geld haben wirds schwer....
wenn der konkrete auftrag war-> "finden sie den fehler und beheben sie diesen" und die werkstatt diesen auftrag dann so abgerechnet hat, hättest du eine gewährleistung auf diese arbeiten.
aber wenn ich es richtig verstanden habe, hat die erste werkstatt das ganze gar nicht zuende gebracht??! wieso nicht?
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Re: motorschaden 2006
...für was hast Du dann bezahlt frag ich mich....Kain hat geschrieben:Die erste und die zweite fand den Fehler nicht
Nur fürs angucken...
Ich glaub ich werd auch Moppedbetrachter....leichter kommt man nich zu Geld...
Gruß Ronny
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ICH BIN NICHT AUF DER WELT, UM ZU SEIN, WIE ANDERE MICH GERNE HÄTTEN......
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Re: motorschaden 2006
Da ich früher eine Kit-RN09 fuhr musste die jedes Jahr eine Motorrevision bekommen.Kain hat geschrieben:Bis jetzt 1200 Material denke in allem 2200
Da wurden auch jedes Mal 2000 EUR fällig, wobei der Motor da vorher immer auch sauber lief, also gar nicht sooo teuer
Früher hatten die Menschen Angst vor der Zukunft. Heute muss die Zukunft Angst vor den Menschen haben ;-)
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Re: motorschaden 2006
Würde mich auch brennend interessieren was der Fehler war.
Starter verkehrt anschließen... Hmm
Das Ding ist meist auf Masse geschaltet, so dass man nichts verdrehen kann und wenn fackelt man die Sicherung ab weil man Starter Plus auf Masse schraubt.
Auerdem gibts auch noch den Anlasser Freilauf der bei verkehrter Drehrichtung eigentlich garnicht greifen sollte.
Von daher irgendwie unglaubhaft die ganze Geschichte.
Sollte sich der Motor verkehrt gedreht haben kann schlimmstenfalls die Steuerkette ein paar Zähne übergesprungen sein, dann kuscheln die Kolben mit den Ventilen.
Starter verkehrt anschließen... Hmm
Das Ding ist meist auf Masse geschaltet, so dass man nichts verdrehen kann und wenn fackelt man die Sicherung ab weil man Starter Plus auf Masse schraubt.
Auerdem gibts auch noch den Anlasser Freilauf der bei verkehrter Drehrichtung eigentlich garnicht greifen sollte.
Von daher irgendwie unglaubhaft die ganze Geschichte.
Sollte sich der Motor verkehrt gedreht haben kann schlimmstenfalls die Steuerkette ein paar Zähne übergesprungen sein, dann kuscheln die Kolben mit den Ventilen.