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BeitragVerfasst: Sa Sep 02, 2017 14:42 14 
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So oder so, elbardoni, musst du dir bewusst sein, das es in Punkto Steuerkette / Ventilsteuerzeiten keinen Freiraum für Spiel gibt.
Wenn du es nicht alleine hinbekommst gestehe es dir lieber ein und gebe das Moped zu einem Zweiradmech. Ansonsten kann es passieren das der Motor hinüber ist (was er hoffentlich nicht schon ist :worried: )
Ansonsten kräftig einlesen und videos schauen

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-R1 RN01 87.000km-
Besser mit Blaulicht ins Rotlichtmillieu, als garkeine Erleuchtung
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BeitragVerfasst: Sa Sep 02, 2017 14:48 14 
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Frischling
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Also Ende der Geschichte sieht folgendermassen aus:
Die RN19 hat doch den feinen Strich um 9 Uhr. Hab es gestern Abend deswegen nicht gesehen da die Dichtung noch drauf war.
Hab die KW sowie die Nockenwellen justiert, sodass die Steuerzeiten wieder passen. Jetzt läuft sie, wie sie laufen sollte. :D :rock:
Allerdings rasselt die Kette etwas. Entweder neigt die Lebensdauer der Kette oder des Spanners zum Ende. :doh:

Ich bedanke mich nochmals für die zahlreiche Unterstützung und Hilfe. :inlove:


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BeitragVerfasst: Sa Sep 02, 2017 16:50 16 
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Rat der Grauen
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Klaus Thiel KTS


Unterstützt mich auf twitch.tv mit einem Follow
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BeitragVerfasst: Sa Sep 02, 2017 16:58 16 
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BeitragVerfasst: Sa Sep 02, 2017 17:57 17 
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elbardoni hat geschrieben:
Die RN19 hat doch den feinen Strich um 9 Uhr. Hab es gestern Abend deswegen nicht gesehen da die Dichtung noch drauf war.

Und ich wollte noch fragen ob da nicht noch eine Dichtung drauf ist, was für mich so aussah aber meine alten Augen da war ich mir nicht sicher ob die mich täuschen. Das obwohl ich das Bild im Bearbeitungsprogramm noch vergrössert habe.

_________________
Erfahrung ist eine gute Sache. Leider macht man sie erst kurz nachdem man sie gebraucht hätte.


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BeitragVerfasst: Sa Sep 02, 2017 19:25 19 
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Zur Markierung wird auf die Trennkante der Motorgehäusehälften Bezug genommen ;-)

Meine RN12 hat 50 000 Km gelaufen, da Rappelt keine Kette oder Spanner, Teile sind
Baugleich mit der RN19.

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Immer ne Handbreit Asphalt unter'm Reifen !!
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BeitragVerfasst: Do Mär 29, 2018 17:07 17 
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Frischling
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Ich muss leider das Thema wieder aufgreifen.

Bei mir steht Ventilspiel einstellen und unter gegebenen
Anlass habe ich im Werkstatthandbuch die min und max Werte für Ein- und
Auslass geben lassen:
In WHB steht:
Einlass: 0,11 - 0,20 mm
Auslass: 0,26 - 0,30 mm

Soweit so gut.

Im Internet (Louis) : https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/ ... bikes=1897
sieht es für die Auslassseite drastisch anders aus:
Einlass: 0,11 - 0,20 mm
Auslass: 0,21-0,25 mm

Ich habe daraufhin Louis angeschrieben und sie bestätigen, dass die Werte auf deren Internet Seite korrekt sind.
Auch im Forum http://www.r1-forum.de/portal/index.php?…rn19#post178211
steht für die Auslassseite 0,21-0,25 mm .

Ich habe Yamaha kontaktiert und sie sagen, dass die Werte im WHB 100% stimmen.
Bin jetzt echt verwirrt?ß! :???:
Von Louis als Antwort:
Dateianhang:
Picture (Device Independent Bitmap) 1.jpg


Werkstatthandbuch:
Dateianhang:
WHB Ventilspiel RN19.png



Was sind den eure Erfahrungen bzgl. der Werte?


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.


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BeitragVerfasst: Fr Mär 30, 2018 8:45 08 
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... ich würde immer die Werte aus dem Handbuch verwenden und versuchen nahe Max.-Maß einzustellen.
- Einlass 0,2 mm
- Auslass 0,3 mm

In der Louis-Datenbank stehen viele seltsame Dinge ... auch zu meinen Moppds

Dann haste länger Ruhe bis zum nächsten Mal ...

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