Yamaha Racing Experience Day
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Yamaha Racing Experience Day
Heute, am 08. Juli war der erste von vier Events, die Yamaha speziell für die Käufer der R1M macht.
Diesen Event bekam man beim Kauf einer R1M dazu.
Und ich kann nur sagen: Das hat mich echt umgehauen!
Ich fange mal mit dem "Programm" an:
07.07. Empfang im Dorinth-Hotel am Nürburgring.
Ab 19:00 Uhr wurde eine "R1M-Party" gegeben, dabei wurden viele Interna über die Entwicklung der R1M preisgegeben.
Prominente Gäste waren Vorort, unter anderem:
Andrea Dosoli
Colin Edwards
Wilco Zeelenberg
Josh Brooks
Kev Coghlan
Lucas Trautmann
und noch eine ganze Reihe anderer, die bei Yamaha Europe oder im MotoGP-Team arbeiten und entweder mit Rennsport oder mit der R1M direkt zu tun haben.
Ach ja, Wilco Zeelenberg hat Tipps zur Rennstrecke gegeben und wie man sich dort verhalten möge. Colin Edwards hat es dann um zwei Punkte ergänzt, und dabei fand ich es beeindruckend dass ein Profi, wie er es so besonders betont hat, dass derjenige, der überholt die Verantwortung für das Wohlergehen dessen übernimmt, den er überholt! Da kann sich so mancher Hobby-Racer ein Stück von abschneiden!
Am nächsten Tag (also heute) ging es morgens um 7:00 Uhr los. Ja, verdammt früh, aber das Programm war auch reichlich gefüllt!
Zuerst gab es ein Briefing für die Fahrer. Das wurde von einem Mitarbeiter von DGSport durchgeführt.
Danach war Fototermin (In Lederkombi).
Zuerst nur die ganzen Kunden hinter einer R1M stehend, dann haben sich die Instruktoren (und ja, auch Colin Edwards) vor die R1M gesetzt und wir wurden alle gemeinsam abgelichtet.
Anschließend sollten wir unsere Mopeds holen für eine "kleine R1M-Parade".
So standen wir dann also mit 40 oder 50 R1M in der Boxengasse und wurden fotografiert und gefilmt. Und dann, ja dann ging es zusammen auf die Strecke.
Und in der ersten Kurve erwartete uns Colin Edwards mit einer 2012er M1 im Laguna Seca-Design.
Davor ein Wagen mit Kamera.
So fuhren wir also zwei Runden mit Colin Edwards und wurden dabei gefilmt.
Ist schon geil hinter einer M1 herzufahren!
Als wir zurück waren gab es dann den ersten von 5 Workshops: CCU (Dabei ging es um die Software und Möglichkeiten, die die R1M bietet, wenn man sich mit einem Android-Gerät und Apps die Daten runterlädt bzw das Setting konfiguriert.)
Die anderen Workshops waren:
-> Human Interaction mit Wilco Zeelenberg (Thema war die Vorbereitung auf die Rennstrecke, was können wir (Hobbyfahrer) von den Profis lernen)
-> Dainese D-Air-Kombi Thema war die Vorstellung einer speziell zur R1M designten Airbag-Kombi von Dainese, die nur an diesem Event zu kaufen ist)
-> Öhlins Electronic Race Suspension (Thema dürfte klar sein)
-> Bike and Settings (Andrea Dosoli hat die Einstellungsmöglichkeiten und Funktionsweise der Assistenz-Systeme der R1M vorgestellt)
Allesamt höchst interessant und lehrreich!
Ja, und wie ich schon geschrieben habe, war Kev Coghlan mein Instruktor, der mich und 3 andere Fahrer aus meiner Gruppe den ganzen Tag begleitet hat.
Das war sehr gut! Hat mir richtig was gebracht und vor allem echt Spaß gemacht!
Yamaha hat sich da wirklich richtig richtig ins Zeug gelegt und etwas absolut tolles auf die Beine gestellt.
Da kann ich wirklich nur den Hut vor ziehen!
Und alleine dabei zu sein und mit diesen Leuten so frei reden zu können, das war schon etwas ganz Besonderes!
Ihr merkt schon, ich bin immer noch richtig geflasht!
Aber das hat mir (und nicht nur mir!) auch so dermaßen viel Spaß gemacht, das kann ich gar nicht in Worte fassen!
Auf diesem Wege also noch mal vielen vielen Dank an YAMAHA!
P.S.: Die Verkleidung meiner R1M schmückt jetzt ein Autogramm von Colin Edwards.
Und mit einem Mechaniker aus dem MotoGP-Team habe ich über die Kupplung der M1 und der R1m diskutiert.
Diesen Event bekam man beim Kauf einer R1M dazu.
Und ich kann nur sagen: Das hat mich echt umgehauen!
Ich fange mal mit dem "Programm" an:
07.07. Empfang im Dorinth-Hotel am Nürburgring.
Ab 19:00 Uhr wurde eine "R1M-Party" gegeben, dabei wurden viele Interna über die Entwicklung der R1M preisgegeben.
Prominente Gäste waren Vorort, unter anderem:
Andrea Dosoli
Colin Edwards
Wilco Zeelenberg
Josh Brooks
Kev Coghlan
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und noch eine ganze Reihe anderer, die bei Yamaha Europe oder im MotoGP-Team arbeiten und entweder mit Rennsport oder mit der R1M direkt zu tun haben.
Ach ja, Wilco Zeelenberg hat Tipps zur Rennstrecke gegeben und wie man sich dort verhalten möge. Colin Edwards hat es dann um zwei Punkte ergänzt, und dabei fand ich es beeindruckend dass ein Profi, wie er es so besonders betont hat, dass derjenige, der überholt die Verantwortung für das Wohlergehen dessen übernimmt, den er überholt! Da kann sich so mancher Hobby-Racer ein Stück von abschneiden!
Am nächsten Tag (also heute) ging es morgens um 7:00 Uhr los. Ja, verdammt früh, aber das Programm war auch reichlich gefüllt!
Zuerst gab es ein Briefing für die Fahrer. Das wurde von einem Mitarbeiter von DGSport durchgeführt.
Danach war Fototermin (In Lederkombi).
Zuerst nur die ganzen Kunden hinter einer R1M stehend, dann haben sich die Instruktoren (und ja, auch Colin Edwards) vor die R1M gesetzt und wir wurden alle gemeinsam abgelichtet.
Anschließend sollten wir unsere Mopeds holen für eine "kleine R1M-Parade".
So standen wir dann also mit 40 oder 50 R1M in der Boxengasse und wurden fotografiert und gefilmt. Und dann, ja dann ging es zusammen auf die Strecke.
Und in der ersten Kurve erwartete uns Colin Edwards mit einer 2012er M1 im Laguna Seca-Design.
Davor ein Wagen mit Kamera.
So fuhren wir also zwei Runden mit Colin Edwards und wurden dabei gefilmt.
Ist schon geil hinter einer M1 herzufahren!
Als wir zurück waren gab es dann den ersten von 5 Workshops: CCU (Dabei ging es um die Software und Möglichkeiten, die die R1M bietet, wenn man sich mit einem Android-Gerät und Apps die Daten runterlädt bzw das Setting konfiguriert.)
Die anderen Workshops waren:
-> Human Interaction mit Wilco Zeelenberg (Thema war die Vorbereitung auf die Rennstrecke, was können wir (Hobbyfahrer) von den Profis lernen)
-> Dainese D-Air-Kombi Thema war die Vorstellung einer speziell zur R1M designten Airbag-Kombi von Dainese, die nur an diesem Event zu kaufen ist)
-> Öhlins Electronic Race Suspension (Thema dürfte klar sein)
-> Bike and Settings (Andrea Dosoli hat die Einstellungsmöglichkeiten und Funktionsweise der Assistenz-Systeme der R1M vorgestellt)
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Ja, und wie ich schon geschrieben habe, war Kev Coghlan mein Instruktor, der mich und 3 andere Fahrer aus meiner Gruppe den ganzen Tag begleitet hat.
Das war sehr gut! Hat mir richtig was gebracht und vor allem echt Spaß gemacht!
Yamaha hat sich da wirklich richtig richtig ins Zeug gelegt und etwas absolut tolles auf die Beine gestellt.
Da kann ich wirklich nur den Hut vor ziehen!
Und alleine dabei zu sein und mit diesen Leuten so frei reden zu können, das war schon etwas ganz Besonderes!
Ihr merkt schon, ich bin immer noch richtig geflasht!
Aber das hat mir (und nicht nur mir!) auch so dermaßen viel Spaß gemacht, das kann ich gar nicht in Worte fassen!
Auf diesem Wege also noch mal vielen vielen Dank an YAMAHA!
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- OLDMEN
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Was haben sie Dir denn ins Essen gemischt, so euphorisch kenne ich Dich ja garnicht
Die Unterschrift vom Texaner wird aus der Verkleidung gesägt und auf die Clubfahne getackert.
Schön das es Dir so gut gefallen hat.
Die Unterschrift vom Texaner wird aus der Verkleidung gesägt und auf die Clubfahne getackert.
Schön das es Dir so gut gefallen hat.
- DreadRock
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Hört sich echt super an!
Gibt es ein paar Bilder die du teilen möchtest?
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Ride like a devil .... feel like a god!!!
- Niggow
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Ja, da kann man schon vor Neid erblassen..........
Aber ich freue mich natürlich für Dich mit!
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YZF125 EZ05/2011-6000km
RN225 EZ06/2012-2000km
RN225 EZ07/2012-15000km
RN32 EZ04/2015-19900km
MT10SP EZ06/2017-14000km
MT09 EZ05/2019-13000km
CBR SC82 EZ07/2020-19800km
CB SC80 EZ08/2022-4000km
Tuono E5 V4 EZ12/2022-9560km
103160 km pure Freude.....
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- Asphaltflex
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Wow, so wollten wir das von dir lesen. Sehr schön, das sich Yamaha ins Zeug für die neue R-Generation legt und du mittendrin dabei warst.
- Lieber Früh, bevor es Alt wird.
- AnniAndy
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Boar das klingt nach einem unvergesslichen Tag.
Und dann macht auch noch eine Rennsportgröße das eigene Mopped zu
einem wertvollem Einzelstück.
Man ey,ich beneide dich ernsthaft.
Sei stolz,sowas bekommt echt nicht jeder.
Und dann macht auch noch eine Rennsportgröße das eigene Mopped zu
einem wertvollem Einzelstück.
Man ey,ich beneide dich ernsthaft.
Sei stolz,sowas bekommt echt nicht jeder.
fehlende PS kann man durch fahrerischen Leichtsinn wieder ausgleichen
- Michel78
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Jetzt hättest Du den Texas Tornado zur Krönung noch herbrennen müssen.
Pain is temporary, glory is for ever
Termine 2021
29.03.-31.03. Rijeka Richie Race
12.07.-13.07. Most RR
18.10.-20.10. Rijeka RR
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- Eberhard
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Hast Du Collin zum nächsten R1Club-Treffen eingeladen
Termine für 2024:
13.05. - 15.05.2024 - Slovakiaring mit SBK-Tech
20.06. - 21.06.2024 - Oschersleben mit Hafeneger
04.07. - 07.07.2024 - R1-Club Treffen
03.08. - 06.08.2024 - Oschersleben mit Triple M
30.08. - 01.09.2024 - Assen mit Valentinos
10.09. - 11.09.2024 - Nürburgring mit Speer
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20.06. - 21.06.2024 - Oschersleben mit Hafeneger
04.07. - 07.07.2024 - R1-Club Treffen
03.08. - 06.08.2024 - Oschersleben mit Triple M
30.08. - 01.09.2024 - Assen mit Valentinos
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Denn war es ja ein voller Erfolg für Dich und die anderen,
das sind natürlich auch einmalige Erlebnisse im Leben die
ein Biker Herz höher schlagen lässt, echt super!
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Die No5:
Sogar an einen Abschied haben sie gedacht:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Werner kannst Du auch noch Lesen http://www.r1-community.de/index.php?pa ... post315770
FZ750 80000 km
FZR1000 40000 km
Thunderrace 1000 40000 km
R1 RN01 50000 km
R1 RN09 40000 km
R1 RN12 45000 km
R1 RN19 127000 km
R1 RN22 123100 km
R1M RN65 8000 km
FZR1000 40000 km
Thunderrace 1000 40000 km
R1 RN01 50000 km
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R1 RN12 45000 km
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Falsch, Della.
Das war der Yamaha R-Series-Trackday am 07.07., der von YAMAHA Motor Deutschland organisiert wurde und zu dem auch hier aufgerufen wurde. Nur leider sind hier sooooooooooooooo viele Interessenten gekommen, dass sich die Zahl auf Gabi und meine Wenigkeit beschränkt hatte.
[Hier der Link dazu: http://forum.r1club.com/viewtopic.php?f ... 7&start=60]
Ich habe hier den Tag von Yamaha Motor Europe beschrieben, das war am 8.7. und nennt sich Yamaha Racing Experience.
Den gab es ausschließlich für R1M-Käufer.
Das war der Yamaha R-Series-Trackday am 07.07., der von YAMAHA Motor Deutschland organisiert wurde und zu dem auch hier aufgerufen wurde. Nur leider sind hier sooooooooooooooo viele Interessenten gekommen, dass sich die Zahl auf Gabi und meine Wenigkeit beschränkt hatte.
[Hier der Link dazu: http://forum.r1club.com/viewtopic.php?f ... 7&start=60]
Ich habe hier den Tag von Yamaha Motor Europe beschrieben, das war am 8.7. und nennt sich Yamaha Racing Experience.
Den gab es ausschließlich für R1M-Käufer.
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Re: Yamaha Racing Experience Day
Achso
2 unterschiedliche Tage
Dann musst Du das Löschen PEB
2 unterschiedliche Tage
Dann musst Du das Löschen PEB
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FZR1000 40000 km
Thunderrace 1000 40000 km
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R1 RN09 40000 km
R1 RN12 45000 km
R1 RN19 127000 km
R1 RN22 123100 km
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Thunderrace 1000 40000 km
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