Erfahrung mit Gilles GP500
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- Michel78
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Erfahrung mit Gilles GP500
Hallo,
da wahrscheinlich vielen die Kröpfung der original Stummel, sowie der vorgegebene Winkel nicht wirklich gut passt, möchte ich hier meine Erfahrung mit einer günstigen Alternative zeigen.
Da Verena auf Ihrer 12er schon immer die BKG 3D Stummel fährt, konnte ich schon etwas Erfahrung mit höheren Stummeln sammeln. Für die Renne und meine langen Arme (186cm Körpergröße, nahe Verwandschaft zum Primaten ) war die sehr aufrechte Sitzposition aber zu heftig. Hatte was von Supermoto und ist nicht weit entfernt vom SBK-Lenker.
Schnell fanden sich die Gilles GP500 Stummel, die nur eine Kröpfung von 6° haben (Original etwa das doppelte) und sich ohne Probleme weiter ausstellen lassen.
Für die 19er besteht das Problem der Befestigung des LKD. hier hat Gilles auch etwas im Programm und zwar bei den Vario-Bar Lenkern. Teilenummer STRKL-540 ist die passende 54er Schelle. Hierfür muss nur der Kugelkopf des LKD nach unten gedreht werden. Passt problemlos.
Mit kurzen schwarzen Endstücken (Teilenummer LG-AL-0-black) bin ich Dank fairer Preise bei SEBI-Motorsport auf 150€ gekommen.
Zum Positionsvergleich zwischen original und Gilles hier mal zwei Fotos.
Ich habe dann die Armaturen angebaut und die Stummel so weit wie möglich nach vorne gedreht
Wichtig ist beim Anbau der LKD Schelle darauf zu achten, das der LKD nicht am Gabelstandrohr anschlägt und der LKD nicht auf einer Seite vor dem Lenkanschlag seinen Fahrweg aufgebraucht hat.
So sieht das Ganze dann fertig aus. Mir passt die Position nun genau richtig.
Teilegutachten gibts für RN01-RN19
Vielleicht hilft das hier ja einem bei seiner Entscheidung weiter.
Gruß Michel
da wahrscheinlich vielen die Kröpfung der original Stummel, sowie der vorgegebene Winkel nicht wirklich gut passt, möchte ich hier meine Erfahrung mit einer günstigen Alternative zeigen.
Da Verena auf Ihrer 12er schon immer die BKG 3D Stummel fährt, konnte ich schon etwas Erfahrung mit höheren Stummeln sammeln. Für die Renne und meine langen Arme (186cm Körpergröße, nahe Verwandschaft zum Primaten ) war die sehr aufrechte Sitzposition aber zu heftig. Hatte was von Supermoto und ist nicht weit entfernt vom SBK-Lenker.
Schnell fanden sich die Gilles GP500 Stummel, die nur eine Kröpfung von 6° haben (Original etwa das doppelte) und sich ohne Probleme weiter ausstellen lassen.
Für die 19er besteht das Problem der Befestigung des LKD. hier hat Gilles auch etwas im Programm und zwar bei den Vario-Bar Lenkern. Teilenummer STRKL-540 ist die passende 54er Schelle. Hierfür muss nur der Kugelkopf des LKD nach unten gedreht werden. Passt problemlos.
Mit kurzen schwarzen Endstücken (Teilenummer LG-AL-0-black) bin ich Dank fairer Preise bei SEBI-Motorsport auf 150€ gekommen.
Zum Positionsvergleich zwischen original und Gilles hier mal zwei Fotos.
Ich habe dann die Armaturen angebaut und die Stummel so weit wie möglich nach vorne gedreht
Wichtig ist beim Anbau der LKD Schelle darauf zu achten, das der LKD nicht am Gabelstandrohr anschlägt und der LKD nicht auf einer Seite vor dem Lenkanschlag seinen Fahrweg aufgebraucht hat.
So sieht das Ganze dann fertig aus. Mir passt die Position nun genau richtig.
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Vielleicht hilft das hier ja einem bei seiner Entscheidung weiter.
Gruß Michel
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
der einzige unterschied,den ich da sehe...
die stummel sitzen etwas höher...
oder?
und wieso haste nicht die orignalen erst mal seitenvertauscht montiert?
kostet dich lediglich ne halbe stunde arbeit...
da gabs schon einige, die erstaunt waren über den tipp...
die stummel sitzen etwas höher...
oder?
und wieso haste nicht die orignalen erst mal seitenvertauscht montiert?
kostet dich lediglich ne halbe stunde arbeit...
da gabs schon einige, die erstaunt waren über den tipp...
Motorräder sind wie Frauen. Irgendwie muss ich da immer dran rumfummeln.
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Ich war einer davon 1,87m und passt wie Ar... auf Eimer!fellfighter hat geschrieben:
und wieso haste nicht die orignalen erst mal seitenvertauscht montiert?
kostet dich lediglich ne halbe stunde arbeit...
da gabs schon einige, die erstaunt waren über den tipp...
Gruß aus Bassum
Michi
Ich bin nicht da, bin mich suchen gegangen. wenn ich
wieder da bin bevor ich zurück komme, sagt mir, ich
soll auf mich warten...
http://www.jollyjoker69.de
http://www.zeitlos-michis-kiosk.de.tl
Michi
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- Michel78
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Vertauschen der Stummel kommt nicht in Frage, da man dann ja eine positive Kroepfung hat, und mir das gar nicht zusagt. Hat mit sportlicher Sitzposition nichts mehr zu tun.
Die Stummel sind nicht nur von der Kroepfung her anders, sondern auch etwas weiter ausgestellt.
Gruß Michel
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Ich habe den Lenker seit etwa ein Jahr an meiner 19er. Für mich war es wichtig das man dem Winkel verändern kann und der Lenker etwas breiter ist. Damit habe ich eine bessere Hebelwirkung beim einlenken. Und fals mal was auf der Renne schief geht kann man die Enden schnell und günstig austauschen.
Gruß Jamiro und immer gut Grip
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Hat einen auch Erfahrung, dass Ihm die GP500 bei Rangierung leicht kanrren?
AF
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- Michel78
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Hi,
ja, ist bei mir auch so. Anscheinend arbeitet der Konus von der Klemmung des Lenkrohres trotz korrekten Anziehens etwas.
Mir egal
Gruß Michel
ja, ist bei mir auch so. Anscheinend arbeitet der Konus von der Klemmung des Lenkrohres trotz korrekten Anziehens etwas.
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Hi,
@Michel78
Super Tip! Fand die Lenkerposition meiner RN12 auch nie optimal für meine 1,91cm. Zu tief gekröpft und zu weit nach innen verschraubt, ist auch mein Eindruck! Meine alte RSV Mille, die mich zwar mehr über den Tank zog, deren Lenker aber für mich ergonomischer war, war auf längeren Etappen bequemer.
Hab das Zeugs nun auch bestellt!
Danke nochmal für die ausführliche Berichterstattung!
R1 Lotti
@Michel78
Super Tip! Fand die Lenkerposition meiner RN12 auch nie optimal für meine 1,91cm. Zu tief gekröpft und zu weit nach innen verschraubt, ist auch mein Eindruck! Meine alte RSV Mille, die mich zwar mehr über den Tank zog, deren Lenker aber für mich ergonomischer war, war auf längeren Etappen bequemer.
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Oftmals ist nach dem Rutsch auch die Schelle nicht ganz rund. Dann setzt nicht korrekt auf die Gabel und man muss sie richten (auch guenstig).jamiro hat geschrieben: Und fals mal was auf der Renne schief geht kann man die Enden schnell und günstig austauschen.
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Hab die Teile auch seit einer Woche an der R...
werde sie dann nächste Woche in Most testen können
Gruß
Micha
werde sie dann nächste Woche in Most testen können
Gruß
Micha
Race-Daytona 675 #417
Straße: Yamaha R1 RN09 mit SBK-Lenker 81't km
Events 2024:
30.03. 1000km Hockenheim DLC-Lauf
22.04. - 23.04. Most - CR Moto
R1-Clubtreffen im Schwarzwald
https://www.youtube.com/channel/UCJCiw3 ... subscriber
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Also ich finde die Kröpfung und den Stummel Super,hatte nie Probleme!
Gruss aus Süd-Ost
Gruss aus Süd-Ost
- RRudi
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
Na Alex,Puck die Stubenfliege hat geschrieben:Also ich finde die Kröpfung und den Stummel Super,hatte nie Probleme!
Gruss aus Süd-Ost
bist Du nach Most noch immer dieser Meinung ?
Früher hatten die Menschen Angst vor der Zukunft. Heute muss die Zukunft Angst vor den Menschen haben ;-)
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25.-28.03 Rijeka mit Dreier
...
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Re: Erfahrung mit Gilles GP500
@Rudi
Hmm, mit zunehmendem Alter wird das Blut dicker.
Hatte in Salzburg auch schon Probleme mit der Gashand.
Morgen müssten die BKG mit der Post kommen.
Hoffe dass ich dann das Problem gelöst habe.
Müsste dann nur noch auf die RS um es zu testen.
Mal schauen ob sich dieses Jahr noch was ergibt!?
Gruss aus Süd-Ost
Hmm, mit zunehmendem Alter wird das Blut dicker.
Hatte in Salzburg auch schon Probleme mit der Gashand.
Morgen müssten die BKG mit der Post kommen.
Hoffe dass ich dann das Problem gelöst habe.
Müsste dann nur noch auf die RS um es zu testen.
Mal schauen ob sich dieses Jahr noch was ergibt!?
Gruss aus Süd-Ost