Am 2. Tag in Poznan fing das Phänomen an. Geringfügiger Leistungsverlust mit stottern und im Stand ging die R aus, bzw. lief sehr unrund mit "pöttern".
Wir haben dann so ziemlich alles überprüft und dabei (Steffi sei dank) im Leerlauf kurzzeitig 16+V an der Li-Ion-Batterie gemessen.
Kurzerhand den Stecker vom Regler abgezogen und die R lief wie am ersten Tag.
Zuhause angekommen habe ich dann den Akku am JMT-Ladegerät aufgeladen, wieder eingebaut und erstaunlicherweise ist die Spannung 12,8V und
im Betrieb 13,8-14,2V und der Motor läuft einwandfrei.
Fazit:
Ich hätte nicht gedacht, daß Überspannung solche Folgen haben kann und noch weniger, daß sich der "Schaden" von selbst repariert. Ich hab jetzt einen
Voltmeter installiert um gleich während der Fahrt zu sehen, ob der Fehler nochmal auftritt.
Sachen gibts....tzzzz
RN01 stottert bei 8-9k und geht im Standgas aus.
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Re: RN01 stottert bei 8-9k und geht im Standgas aus.
Überspannung ist natürlich genau so schlecht.
Mich wundert, dass nicht mehr kaputt gegangen ist und vor allem, dass es wieder gut ist.
Ich drücke dir die Daumen!
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Armin
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Re: RN01 stottert bei 8-9k und geht im Standgas aus.
Seit gut einem Jahr keine Probleme mehr. Dieses Jahr hatte ich auf der Renne das Licht einfach angelassen und auch keine Überspannung mehr.
- Lieber Früh, bevor es Alt wird.