Tippfehler!!! Die meinen doch sicher MT10 - oder?Eberhard hat geschrieben: Hierbei handelt es sich um einen Umbau von Yamaha Klein aus Dillenburg.
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Meine erste Tour mit der MT-10 SP
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Für Rechtschreibfehler auf der Yamaha-Klein-Homepage übernehme ich keine Verantwortung , aber es ist natürlich die MT-10 gemeintPEB hat geschrieben:Tippfehler!!! Die meinen doch sicher MT10 - oder?Eberhard hat geschrieben: Hierbei handelt es sich um einen Umbau von Yamaha Klein aus Dillenburg.
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
DITORRudi hat geschrieben:Glückwunsch zum Kauf und dass Du damit so zufrieden bist.
Bei mir kommt zum Glück bei KEINEM der neuen Mopeds das Habenwollen-Gefühl auf , günstig für mich
... mir reicht meine RN01 mit komplett Öhlins (und meine alte RD 350) für mein Fahrkönnen immer noch völlig aus
... optisch gibts nix besseres für mich zumal ich auf den ganzen ABS TC etc. Kram nicht so stehe
... also nix mit Habenwollen
... günstig auch für mich
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Eine RN01 mit Öhlinsfahrwerk hatte ich auch vor 18 Jahren, und eine RN04, eine RN09, eine RN12 und eine RN19 - alle mit Öhlinsfahrwerk - auch, die sind aber alle mit einer RN32 - R1M - oder einer RN45 - MT-10 SP - von der Agilität und Handlichkeit nicht mehr zu vergleichen, und dann erst der Motor. Aber bevor ich es nicht selbst Erfahren hatte, wollte ich es auch nicht wahrhaben.quaktia hat geschrieben:DITORRudi hat geschrieben:Glückwunsch zum Kauf und dass Du damit so zufrieden bist.
Bei mir kommt zum Glück bei KEINEM der neuen Mopeds das Habenwollen-Gefühl auf , günstig für mich
... mir reicht meine RN01 mit komplett Öhlins (und meine alte RD 350) für mein Fahrkönnen immer noch völlig aus
... optisch gibts nix besseres für mich zumal ich auf den ganzen ABS TC etc. Kram nicht so stehe
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Wenn es unbedingt sein muss, lässt sich die Elektronik ja auch abschalten bzw. ausbauen. Dir viel Spass mit Deiner RN01 und RD350.
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
... Hmmm ... also die R1 M käme schon in Frage ....
Ist die Gabel denn soviel besser als ne alte FG 43 von Öhlins ? ... meine ist zumindest nochmals mit Zug und Druckstugfeneinheit von Öhlins für Ducati 1199 optimiert worden und von TTSL feinabgestimmt worden. Die Gabel + Zubehör war am Ende so teuer wie das ganze Mopped ... und von der Handlichkeit is die RN01 nicht schlechter als meine Street Triple R.
Motor ist mir nicht so wichtig, ... selbst die RD 350 ist zu schnell für die Landstrasse
... aber die R1 M würd ich doch sehr gerne mal probefahren
Ist die Gabel denn soviel besser als ne alte FG 43 von Öhlins ? ... meine ist zumindest nochmals mit Zug und Druckstugfeneinheit von Öhlins für Ducati 1199 optimiert worden und von TTSL feinabgestimmt worden. Die Gabel + Zubehör war am Ende so teuer wie das ganze Mopped ... und von der Handlichkeit is die RN01 nicht schlechter als meine Street Triple R.
Motor ist mir nicht so wichtig, ... selbst die RD 350 ist zu schnell für die Landstrasse
... aber die R1 M würd ich doch sehr gerne mal probefahren
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Du wirst höchstens bei einem Freund die Möglichkeit bekommen eine R1M Probe zu fahren.
Die "normalen" Händler haben so ein Moped nicht im Laden stehen.
Eventuell gibt es bei einem der Yamaha-Rennstrecken-Events mal die Möglichkeit dazu. Das wird sich aber immer erst dann zeigen, wenn die Events geplant sind.
Für 2017 steht da nichts mehr an.
Die "normalen" Händler haben so ein Moped nicht im Laden stehen.
Eventuell gibt es bei einem der Yamaha-Rennstrecken-Events mal die Möglichkeit dazu. Das wird sich aber immer erst dann zeigen, wenn die Events geplant sind.
Für 2017 steht da nichts mehr an.
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Eine MT-10SP wird man wohl auch nicht Probe fahren können.
Ich dürfte zumindest nur die "normale" MT-10 fahren, obwohl auch eine SP da stand.
Aber eben nicht als Vorführer
Ich dürfte zumindest nur die "normale" MT-10 fahren, obwohl auch eine SP da stand.
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
... fährt die M denn ganz anders als die Standard-R1 ??
Gibts Unterschiede von 2015 zu 2017 bei der M ?
PS zu neuem Kram: kann mich erinnern als Kevin Schwantz mit ner 600er Diversion auf der Renne allen damals aktuellen Sportbikes davon fuhr.
Hat halt was, wenn man mit 20 Jahre altem Zeug die aktuellen Bikes ärgern kann Kenn jemanden, der inner Eifel mit ner Aprilia RS 250 auf der Pannoramastrasse bei Vossenack (für NRW-ler ein Begriff ) aktuellen R1sen um die Ohren fährt ... waren allerdings keine M
Naja, die RN01 würd ich nie abgeben, ... das Geld würde nie und nimmer wieder rein kommen und ich hänge sehr daran. Könnte sie nie zerlegen und in Teilen verkaufen.
Ich bin nicht der Typ, der alle 2 Jahre was neues braucht, ... hatte schon immer eine persönliche Beziehung zu meinen Moppeds und kann mich nie trennen. Deshalb quillt die Garage ja schon über
Die meisten der neuen Bikes sind für mich eher seelenlos, die R1 M aber hat was ... ne RC 30 auch, ... aber leider gebraucht teurer
... der Emonts bei mir in der Nähe in Köln hat ne R1 M da, ... aber für ne Probefahrt ... glaub nicht ...
2018 werd ich die aktuelle R1 mal probefahren
Gibts Unterschiede von 2015 zu 2017 bei der M ?
PS zu neuem Kram: kann mich erinnern als Kevin Schwantz mit ner 600er Diversion auf der Renne allen damals aktuellen Sportbikes davon fuhr.
Hat halt was, wenn man mit 20 Jahre altem Zeug die aktuellen Bikes ärgern kann Kenn jemanden, der inner Eifel mit ner Aprilia RS 250 auf der Pannoramastrasse bei Vossenack (für NRW-ler ein Begriff ) aktuellen R1sen um die Ohren fährt ... waren allerdings keine M
Naja, die RN01 würd ich nie abgeben, ... das Geld würde nie und nimmer wieder rein kommen und ich hänge sehr daran. Könnte sie nie zerlegen und in Teilen verkaufen.
Ich bin nicht der Typ, der alle 2 Jahre was neues braucht, ... hatte schon immer eine persönliche Beziehung zu meinen Moppeds und kann mich nie trennen. Deshalb quillt die Garage ja schon über
Die meisten der neuen Bikes sind für mich eher seelenlos, die R1 M aber hat was ... ne RC 30 auch, ... aber leider gebraucht teurer
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Bei meinem Freundlichen steht eine.raser hat geschrieben:Eine MT-10SP wird man wohl auch nicht Probe fahren können.
Ich dürfte zumindest nur die "normale" MT-10 fahren, obwohl auch eine SP da stand.
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Wenn Dir der Weg nach Chemnitz nicht zu weit ist könnte ich mal fragen.....
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Danke für Dein Angebot aber das ist für mich etwas weit.
Und kaufen wollte ich eh keine.
Vom Budget her wäre nur die Normale drin
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Dazu eine klare Aussage von mir:
Wer einmal ca. 12000 zusammengespart hat, der sollte lieber noch warten und die restlichen 4500 auch noch organisieren.
Den im Vergleich zur normalen ist eine M/SP ein Schnäppchen.
Als ich meine Nancy im letzten Sommer gekauft hatte war für mich nur keine greifbar................
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Also ich habe eine gebrauchte 2016er im Auge mit 6000 km für gute 10 Kilo
Aber dieses Jahr noch kaufen ?
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Zurzeit bekommst Du neue für ca. 11.500,- € bis 12.500,- € oder auch gut ausgestattete Vorführer vom Yamaha-Händler, siehe z. B. mobile.de => https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... scopeId=MBraser hat geschrieben:Also ich habe eine gebrauchte 2016er im Auge mit 6000 km für gute 10 Kilo
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Gruss
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Re: Meine erste Tour mit der MT-10 SP
Also im Süden ist das mal wieder billiger als bei uns im Norden