Huhu hab mal eine Frage vielleicht hatte ja jemand das selbe Problem... .
Und zwar schaltet meine rn19alle Gänge super bis auf der neutrale.....
Der will ihrgend wie nicht wieder richtig rein ... wenn ich vom 2.in den neutralen schalten möchte rutscht er in den 1. direkt.... nur mit ganz zarten antippen klappt es dann ihrgend wann.
Kennt einer das Problem ? LG Dennis
Rn19 schaltet nicht richtig in den neutralen gang
Moderator: Forumsteam
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Re: Rn19 schaltet nicht richtig in den neutralen gang
Hallo, das klappt bei meiner Rn19 auch nicht immer. Ist glaube ich normal, solange du vom 1. im Stand immer ohne Probleme in den Leerlauf kommst.
LG Knut
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Re: Rn19 schaltet nicht richtig in den neutralen gang
Ich hatte das gleiche Problem beim letzten Rennen in Rijeka ,
mein Schrauber vermutet, dass die Stahlscheiben der Kupplung schon blau angelaufen sind, sprich die auszutauschen wären.
Wird sich in nächster Zeit rausstellen, wenn er drangeht .
mein Schrauber vermutet, dass die Stahlscheiben der Kupplung schon blau angelaufen sind, sprich die auszutauschen wären.
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Re: Rn19 schaltet nicht richtig in den neutralen gang
ne leider genau das selbe vom 1. in den Leerlauf
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- Angaser
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Re: Rn19 schaltet nicht richtig in den neutralen gang
Hm ok dachte man könnte es evtl. am schaltgestänge verstellen .....
Wehre nett wenn du mal bescheid geben könntest wenn ihr die Stahlscheiben gewechselt habt . LG Dennis
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Re: Rn19 schaltet nicht richtig in den neutralen gang
Schau mal ob die Lagerung vom Schalthebel und die 2 Gelenke am Schaltgestänge leichtgängig sind, bei Bedarf Schmieren
Es kann auch am Motoröl liegen, da gabs schon Leute die mit der Schaltbarkeit der Gänge und trennen der Kupplung
Probleme hatten.
Nach Wechsel der Ölmarke war es meisst behoben.
Die Stahlscheiben die Rudi erwähnt hat machen sich vor allem Bemerkbar wenn sie Verzogen sind, dann trennt die
Kupplung nicht mehr sauber.
Nur Blau sollte da noch kein Problem sein, da leidet eher die Dosierbarkeit beim Anfahren.
Es kann auch am Motoröl liegen, da gabs schon Leute die mit der Schaltbarkeit der Gänge und trennen der Kupplung
Probleme hatten.
Nach Wechsel der Ölmarke war es meisst behoben.
Die Stahlscheiben die Rudi erwähnt hat machen sich vor allem Bemerkbar wenn sie Verzogen sind, dann trennt die
Kupplung nicht mehr sauber.
Nur Blau sollte da noch kein Problem sein, da leidet eher die Dosierbarkeit beim Anfahren.