Diagramm Einsatzzweck Reifen

Technik und Tuning am Fahrwerk. Verbesserung des Fahrwerks durch Lenkungsdämpfer..., welchen Reifen...

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nordx
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von nordx »

Ja, wird wohl nicht mehr kommen... und ich nehme an es hat keiner ein Backup davon gemacht oder :-/?
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Semo
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von Semo »

ok alles klar
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exuser223
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von exuser223 »

Sehr schade, geht nach wie vor nicht. Habe dabei gehofft einen guten Reifen für meine RN01 zu finden. Habe auf meiner Ace welche ich vorher gefahren bin immer den Pipo3 drauf und war an sich ganz zufrieden, jedoch ist der ja meines Wissens nach nicht für die RN01 zugelassen :???:

Generell würde ich meinen Fahrstil eher als gesittet bezeichnen, einfach aus dem Grund heraus das ich die R1 erst seit kurzer Zeit besitze und beruflich schon zuviele unter der leitplanke herausgeholt habe. Für die Piste oder extreme Manöver muss der Reifen also nicht zwingebd geeignet sein, eher zum Erfahrung und Kilometer sammeln.
Nächstes Jahr dann kanns was flotteres werden.

Vorschläge? Bin wie gesagt noch ganz jungfräulich auf dem Gebiet :wasntme:
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Mo
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von Mo »

Conti Sport Attack 2
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Eberhard
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von Eberhard »

Metzeler Sportec M7RR, hinten in 190/55R17
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von Jan82 »

So falls es noch jemandes interessiert, die Seite geht wieder.
http://www.rieger-ludwig.de/Service/Sor ... mpfehlung/
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Semo
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von Semo »

:clap: :clap: :clap: :clap: stark jan!
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von OLDMEN »

Schöne Übersicht, fehlt nur noch der Bridgestone S21, wird wohl so wie der S20 EVO sein, nur etwas mehr in Richtung Haltbarkeit.
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ingokl
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von ingokl »

http://www.rieger-ludwig.de/Service/Sor ... mpfehlung/

Wurde vor ein paar Tagen aktualisiert!
Die Einstufungen basieren allerdings nur zum Teil auf eigenen Erfahrungen, sondern auf auch auf Pressetests und Herstelleraussagen. Erste Tests sind ja gerade erst veröffentlicht worden. Insofern ist das Diagramm sicher etwas mit Vorsicht zu genießen.
Nach der gezeigten Einstufung müsste der Rosso3 deutlich länger halten als der M7RR und auch auf der Renne besser funktionieren. Insbesonderes letzteres ist laut dem mopedreifen bzw. PS Test in Cartegna nicht wirklich der Fall.
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von SLIDER-S »

Was will man mit einem Rosso 3 oder M7RR auf der Rennstrecke, das ist ein Strassenreifen der evtl.
noch für ein erstes Instruktor geführtes Einsteiger Training OK ist.
Wenn unbedingt mit Zulassung dann eher den Racetec RR (K3) oder Supercorsa SP (V2).
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ingokl
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von ingokl »

Ich sag ja... geht ja nur theoretisch um die Einordnung laut Diagramm. Würde für die Renne im realen Leben auch andere Reifen wählen.
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von afro-r1 »

Hoffentlich wird Pilot Ultimate mindestens so gut und haltbar wie Pilot One ACS.
Auf andere Mischungen rechts und links muss ich aber wohl verzichten.
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Asphaltflex
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von Asphaltflex »

Ich werde mal den K3 testen. Ist heute aufgezogen worden.

Was extrem auffällt: Der CSA2 ist von der Karkasse wirklich butterweich zu dem K3. Der K3 ist ja schon ohne Luft wie ein CSA2 mit 2 bar. :shock1:
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von Michel78 »

K3 ist absolut klasse! Ich hab den jetzt in Anneau auf der Gixxer zum einrollen gehabt.
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Re: Diagramm Einsatzzweck Reifen

Beitrag von Asphaltflex »

Michel78 hat geschrieben:K3 ist absolut klasse! Ich hab den jetzt in Anneau auf der Gixxer zum einrollen gehabt.
thx fürs Mut machen. ;)
Im Mai hab ich "einrollen" auf der RS in Meppen und gleich danach das R1-Treffen. Da sollte der K3 gut sein, wenn Andy nicht wieder so schwuchtelig rumeiert... :homo:
duw^^
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